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青海西門子代理商
產(chǎn)品時(shí)間：2023-12-24
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落戶南太平洋的變壓器
與南太平洋上大多數(shù)其他島嶼不同的是，斐濟(jì)群島利用水力而不是石油來發(fā)電。西門子更換了4臺(tái)已服役30年的變壓器，替代品被千里迢迢從奧地利運(yùn)到斐濟(jì)群島。
斐濟(jì)群島叢林深處，安裝了4臺(tái)重達(dá)45噸的變壓器。
2013年8月初，斐濟(jì)群島迎來旱季——對(duì)這個(gè)非常潮濕的地方而言，這就算是旱季：平均氣溫25攝氏度，濕度70%以上。
項(xiàng)目經(jīng)理Federico Tocasuckyl一直在盼望旱季的到來。這是他執(zhí)行任務(wù)的理想時(shí)期。10月將進(jìn)入雨季，他必須在此之前完成4臺(tái)新變壓器的安裝和運(yùn)行。
他和他的團(tuán)隊(duì)身處叢林之中。在他面前，一臺(tái)重達(dá)45噸、高4米的變壓器正從底座緩緩移出。在將近30年的歲月里，這臺(tái)西門子變壓器一直在Monosavu水電站勤勤懇懇地工作。
水電站運(yùn)營(yíng)方斐濟(jì)電力局（FEA）決定更換這些變壓器。斐濟(jì)電力局的*執(zhí)行官Hasmukh Patel解釋道：“這些設(shè)備的電氣性能已經(jīng)惡化。當(dāng)然，必須精心安排更換過程，以免造成斷電。”
作出決定之后，斐濟(jì)電力局向國(guó)際市場(chǎng)公開招標(biāo)。最終，西門子贏得了這份合同。Monosavu水電站有4臺(tái)2萬千瓦的水輪機(jī)，輸出電壓為11千伏。然后，變壓器將這些電能轉(zhuǎn)換為132千伏，再輸送至主島VitiLevu的西部和中部地區(qū)。每臺(tái)變壓器都連接一臺(tái)輪機(jī)。因此，如果一臺(tái)變壓器脫機(jī)，那么，對(duì)應(yīng)的輪機(jī)也不能運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，必須依次更換這些變壓器。
悶熱潮濕的天氣令身著勞保服、頭戴安全帽的工作人員揮汗如雨。首先，他們要利用液壓泵，拆除*臺(tái)舊變壓器，然后將之抬到一輛矮平板拖車上以便運(yùn)走。一臺(tái)新的變壓器早已等候在水電站前。就這樣，一臺(tái)接一臺(tái)地拆除并更換舊變壓器。Tocasuckyl無比自豪地說：“到目前為止，一切都在按計(jì)劃有條不紊地進(jìn)行。”
如此順利的進(jìn)展，得來并不容易。要知道，新設(shè)備是千里迢迢從奧地利林茨一路運(yùn)到斐濟(jì)的。它們用了將近6個(gè)星期的時(shí)間漂洋過海。在新加坡，必須將它們裝載到另一艘集裝箱船上，因?yàn)榍巴碀?jì)群島的船只不多?？者\(yùn)情況也很相似。Tocasuckyl說：“運(yùn)輸期間，我們利用GPS發(fā)射器追蹤變壓器行蹤。”
大大節(jié)省開支。抵達(dá)斐濟(jì)首都蘇瓦港口之后，變壓器繼續(xù)踏上前往島上腹地Wailoa的旅程。然而，這些身寬體重的變壓器要花整整一天時(shí)間，才能走完這段開車通常只要兩個(gè)小時(shí)左右的路程。啟程之前，必須加寬鋪平某些陡峭路段，以便順利通過。沿途甚至還有長(zhǎng)段的土路。為了摸清路線和路況，Tocasuckyl和他的團(tuán)隊(duì)用了兩天時(shí)間，經(jīng)陸路運(yùn)輸*臺(tái)變壓器。運(yùn)輸途中夜間休息時(shí)，必須派人守衛(wèi)這個(gè)珍貴的金屬龐然大物，以免銅部件被盜。
Monosavu水電站在當(dāng)?shù)乇容^*，因?yàn)?，它不像其他許多太平洋島嶼一樣，利用礦物燃料發(fā)電，它的能源是可再生的。斐濟(jì)電力局董事會(huì)主席Nizam-ud-Dean表示：“Monosavu水電站的年發(fā)電量約為4億度。迄今為止，已經(jīng)節(jié)省了價(jià)值約8億美元的石油。如果沒有這座水電站，斐濟(jì)的電價(jià)將高得多；事實(shí)上，全國(guó)都會(huì)受到影響。”
如今，4臺(tái)新的變壓器均已投入運(yùn)行。回首往事，項(xiàng)目經(jīng)理Tocasuckyl表示：“我將永遠(yuǎn)記得最后一天，當(dāng)?shù)谒呐_(tái)變壓器投入運(yùn)行時(shí)，與我們同在現(xiàn)場(chǎng)的斐濟(jì)電力局代表對(duì)我們說‘謝謝你們。’那是一個(gè)非常難忘的特殊時(shí)刻。”
如果新的變壓器同舊變壓器一樣可靠的話，這座水電站將在今后30年內(nèi)為斐濟(jì)群島的居民提供廉價(jià)而又環(huán)保的電能。